Outil (également appelé tire-bouchon) permettant de retirer le bouchon du goulot d'une bouteille. Le bouchon de liège s'est imposé comme la fermeture de bouteille la plus courante en Europe à partir du milieu du 17e siècle. Au début, les bouchons n'étaient pas entièrement enfoncés dans le goulot de la bouteille, ce qui rendait leur retrait un peu plus facile. Les premiers outils primitifs étaient de petits mandrins de glace pointus avec lesquels on retirait souvent le bouchon par petits bouts. Tous les tire-bouchons ont le même objectif: extraire le bouchon du goulot de la bouteille le plus facilement, le plus rapidement et le plus proprement possible, sans l'endommager. Un critère important est qu'aucun résidu de bouchon ne doit pénétrer dans la bouteille. Ce n'est pas seulement pour des raisons esthétiques, mais aussi parce que le bouchon pourrait être porteur de bactéries. C'est pourquoi la spirale ne doit pas percer le liège ou entrer en contact avec le vin, car le métal peut provoquer une réaction chimique ou un goût métallique.
Tire-bouchon en T
Le tire-bouchon en T, qui doit son nom à sa forme, est considéré comme la variante la plus ancienne et la plus courante et se compose uniquement d'une spirale fixée à la poignée transversale. Le tire-bouchon a été mentionné pour la première fois en 1681, le terme anglais "Corkscrew" a été inventé vers 1720. Jusqu'à cette date, on utilisait aussi "Worm" (ver) ou "Bottlescrew". Si la spirale présente ce que l'on appelle une "âme", comme sur l'image de droite (de sorte qu'une allumette puisse être insérée dans la spire intérieure), on parle d'une hélice. L'âme empêche le bouchon de s'émietter et de pénétrer dans le vin.
Tire-bouchon à cloche
Dans la seconde moitié du dix-huitième siècle, les premiers tire-bouchons à cloche sont apparus, dans lesquels le processus de tirage était facilité par l'utilisation d'une tige filetée. L'Anglais Samuel Hershaw a déposé son brevet en 1795. Une petite rondelle située au-dessus de la spirale arrêtait le mouvement de vissage du tire-bouchon dans le bouchon et...
